37inebolu.sitemynet.com
.:HOŞGELDİNİZ:. _ _ .:FORUM:. .:İstiklal Marşı:. .:İnebolu Tarihi:. .:Yiğit İnebolu:. .:İnebolu ve 9 Haziran:. .:Foto Albüm:. .:Video Albüm:. .:İnebolu Kütüğü:. .:Şehit Şerife Bacı:. .:Şehitlerimiz:. .:İnebolu Limanı:. .:İnebolu Evleri:. .:İneboluya Dair:. ===.:Şiirler:.=== -_-_.:İslami Köşe:._-_- .:Özlü Sözler:. >>>>KoMiKiM<<<< +++.:Konuk Defteri:.+++ .:Dost Siteler:.

.:İnebolu Limanı:.

3 Asrın Tanığı

image013_1_.jpg

19. yüzyılın sonlarında başlanan ve 21. yüzyılda yapımı hâlâ devam eden, bugüne kadar 3 Osmanlı padişahı, 58 Cumhuriyet hükümeti eskiten İnebolu Limanının inşaatı, yıl sonunda tamamlanıyor.
Limanın yapımını başlatan dönemin Kastamonu Valisi Sırrı Paşanın görevden ayrılırken halefi Abdurrahman Paşaya Size yetim bir evlat bırakıyorum. En büyük ricam ikmaline inayetinizdir diyerek limanın bitirilmesi yönündeki talebi, tam 124 yıl sonra gerçekleşecek.
1882 yılında dönemin Kastamonu Valisi Sırrı Paşa, 19. yüzyılda Karadenizin önemli ticaret merkezlerinden biri olan İneboluya liman yapılması için Osmanlı Padişahı 2. Abdülhamitten talepte bulundu. Sultan 2. Abdülhamit, Sırrı Paşanın bu isteğini olumlu karşılayarak, aynı yıl gönderdiği ödenekle İnebolu Limanının yapım çalışmasına başlattı.

1882 yılında yapımına başlanan ve 3 Osmanlı padişahı, 58 Cumhuriyet Hükümeti eskiten İnebolu Limanının yapım çalışmaları bugüne kadar adeta yılan hikayesine dönmüş...

LİMANIN YILAN HİKAYESİ
Kastamonu Valisi Sırrı Paşa, 2. Abdülhamit döneminde padişaha bir mektup yazarak yoğun deniz ticareti olan İneboluda bir limana ihtiyaç duyulduğunu iletir. Padişah da bu liman için ilk ödeneği çıkarır. Liman için gerekli malzemelerin tümü İstanbuldan gönderilir. Bu malzemelerle limanın temelini atan Sırrı Paşanın kısa bir süre sonra tayini çıkar. Sırrı Paşa görevden ayrılırken halefi Abdurrahman Paşaya Size yetim bir evlat bırakıyorum. En büyük ricam ikmaline inayetinizdir diyerek inşaatın tamamlanmasını ister.

Abdurrahman Paşa da limanın tamamlanması için büyük çaba sarf eder. Fakat İstanbuldan gönderilen malzemelerin yetersiz ve kalitesiz olduğu ortaya çıkar. Kastamonu ve Çankırı ticareti için çok önemli olan limanın inşaatının devam etmesi için Sultan Mehmet Reşad döneminde İnebolu halkı 1911de bir miting düzenler. Bunun etkisiyle sağlanan ödeneklerle çalışmalar yeniden başlar. Ancak liman için gönderilen 10 bin lira ödenek o tarihe göre oldukça düşük kalır.

1912de limanın bitirilmesi için Fransızlarla bir anlaşma yapılır. Ama önce Balkan Savaşı, arkasından da 1. Dünya Savaşı başlar. Savaş yıllarında projeyle Macarlar da ilgilenir ama yine sonuç çıkmaz. Limanın yapımı uzun süre durur. Son Osmanlı padişahı Sultan Mehmet Vahdettin ise liman inşaatı için hiç yardımda bulunmuyor.

GÖZÜM SAKARYADA KULAĞIM İNEBOLUDA
Milli Mücadele yıllarında işgal altındaki İstanbuldan gizlice kaçırılan ve Rusyadan gönderilen silah ve cephaneler, gemilerle en güvenli yer olan İnebolu Limanına götürüldü.

Atatürün gözüm Sakaryada kulağım İnebolUda sözüyle büyük önem verdiği bu sevkıyat 3 yıl sürdü. Milli Mücadele yıllarında deniz yolu ile İstanbul ve Rusyadan gelen binlerce ton silah ve cephane İnebolu Limanından çıkartılarak Anadoluya atların, öküzlerin, mandaların çektiği arabalarla cepheye taşındı. Ancak silah yüklü gemilerin boşaltılması sırasında azgın dalgalar yüzünden büyük sıkıntılar yaşandı.

Zaferle biten Milli Mücadelenin kazanılmasında silah ve cephanenin Anadoluya giriş kapısı olan İnebolu Limanı önemli rol oynadı.
Kurtuluş Savaşının zaferle sonuçlanmasının ardından kurulan yeni Cumhuriyetin ilk yıllarında da limanın bitirilmesi için yoğun çaba ve gayret gösterildi. İnebolu Limanının mendireği 1926da Karadenizin azgın dalgalarına yenilir ve yıkılır. 1927de liman inşaatı için 100 bin lira ödenek ayrılır. Bu kez de müteahhit işe başlamaz. Liman inşaatı 1928de 104 bin lira keşif bedel üzerinden ihaleye çıkarılır. 1929da bütçeye 500 bin lira ödenek konup, yılda 100 bin lira harcanması şart koşulur. Buna rağmen çalışmalar istediği gibi gitmez.

1938de Cumhurbaşkanı İsmet İnönü, İnebolu Limanı ile ilgilenilmesi için gereken emirleri verir. Ancak bu emirler yerine getirilmez. Uzun bir aradan sonra 1945de İnebolu Limanı tekrar hatırlanır. O yıl 750 bin lira, 1946da ise 3 milyon lira ödenek ayrılır. İnebolulular bu karara çok sevinerek Şükrü Saraçoğlu hükümetine minnet telgrafları çeker. Liman 18 Nisan 1946da Arı Şirketine ihale edilir. Ancak şirket, Bayındırlık Bakanlığı ile yaşadığı sorunlar üzerine işi tasfiye eder.

İneboluluların ardı arkası kesilmeyen şikayetleri Cumhurbaşkanı İnönüyü rahatsız eder. İnönü, 1949da İneboluya gelir ve gecikmeler dolayısıyla yetkilileri uyarır. Ancak İnönünün bu uyarıları da bir fayda vermez.
Adnan Menderesin Başbakan olmasıyla birlikte liman için 1953de 8 milyon lira ödenek ayrılır. Bu sayede liman inşaatında önemli ilerleme sağlanır. 1946dan 1975e kadar 590 metre ana mendirek, 300 metre tali mendirek, 90 metre rıhtım, 100 metre balıkçı rıhtımı yapılır.

1975de 37 milyon 733 bin lira keşif bedelle ana mendirek 920 metreye çıkartılır, iki balıkçı rıhtımı yapılır. 1980 fiyatlarıyla 30 milyon lira keşif bedelle ana mendirek duvarı ve fener kulesi inşa edilir. 1985de ise 109 milyon lira keşif bedelle çekek yeri yapımı ile balıkçı barınağı ve saha betonlaması gerçekleştirilir.

Bu arada liman, Süleyman Demirel, Bülent Ecevit, Turgut Özal, Mesut Yılmaz, Necmettin Erbakan ve Tansu Çiller hükümetlerini de görür, ancak hala inşaat çalışmaları devam eder.

1993de 17 milyar lira keşif bedelli liman kapasite artırımı inşaatı başlar. Sonraki yıllarda İnebolu Limanının genişletilmesi için yeni proje hazırlanır.

...VE MUTLU SON
Bazı müteahhitlerin işi yarım bırakıp kaçtığı İnebolu Limanının genişletilmesi için 1997 yılında yeni proje hazırlandı. Projenin değeri 1997 birim fiyatları ile 3,5 trilyon lira olarak belirlendi. 1997 yılından bu yana da bu projenin çalışmaları bir inşaat firması tarafından sürdürülüyor. 920 metrelik ana mendireğin 320 metre daha uzatılmasını ve bir rıhtım yapılmasını kapsayan projenin değeri 1997 birim fiyatlarıyla 3,5 trilyon lira olarak belirlendi.

İnşaatın aradan geçen uzun yıllara rağmen bitirilememesi üzerine liman sorununa Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım el koydu. Ulaştırma Bakanlığı, 2006 sonunda bitirileceği açıklanan İnebolu Limanı için bu yıl 4 milyon YTL ödenek gönderdi. Liman inşaatının son müteahhidi olan halen inşaat çalışmalarını yürüten firmanın Yönetim Kurulu Başkanı Engin Musaoğlu, inşaatın bugüne kadar tamamlanamamasındaki en büyük nedenin yeterli ödenek gönderilmemesi olduğunu söyledi. Limanın yapımını firma olarak 9 yıldır sürdürdüklerini ifade eden Musaoğlu, bu yıl gönderilen ödenekle inşaatı yıl sonuna kadar bitirebilmek için yoğun şekilde çalıştıklarını bildirdi.

Türkiyede inşaatı süren tek limanın İnebolu olduğunu anlatan Musaoğlu,Diğer limanlardaki inşaatların hepsi tamamlandı. Yapımına 124 yıl önce başlanmasına rağmen en sona bırakılan İnebolu Limanı da bir aksilik olmazsa yıl sonuna tamamlanacak diye konuştu.
İnebolu Belediye Başkanı İdris Güleç de adeta yılan hikayesine dönen liman inşaatının 59. hükümet tarafından bitirileceğini ve 60. hükümete kalmayacağını belirterek, İnebolu halkına Ramazan Bayramında bunun müjdesini verdim dedi.

İneboluda yaşayan vatandaşlar da büyük dedelerinin inşaat çalışmasını gördüğü limanın tamamlanacak olmasının ayrıcalığını yaşayacaklarını kaydettiler.

ALINTIDIR.

guller_8_1_.gif

^^ANA SAYFAYA DÖN^^

htmlkod_32_1_.gif

37inebolu.sitemynet.com

Bana ulaşmak için yukarıdaki e-mail adresini kullanın